Lisäselvitykset ja poikkeukset | LUPAHAKEMUS
Haetaan lupaa nelikerroksisen (joista kaksi kellarikerrosta) pysäköintilaitoksen rakentamiseen pihajärjestelyineen. Ylin kerros muodostaa kansipihan.
ASEMAKAAVA
Rakennus sijoittuu asemakaavassa keskitetyn aluepysäköinnin korttelialueeksi, LPA-1 (alue), merkitylle tontille. Ajoyhteys pysäköintiin tulee osoittaa Finnoonsillalta maanalaisen ajoyhteyden (ma-ajo) kautta.
Kaikki autopaikat tulee sijoittaa kap IV -merkinnällä osoitetulle alueelle. Autopaikkoja saa sijoittaa toiselle tontille kiinteistöjen välisin sopimuksin.
Rakennuksen julkisivujen tulee olla laadukkaita ja viimeisteltyjä ja niiden tulee olla rakennuspaikkaan ja ympäristöön sopivia.
Pääsisäänkäynnin tulee erottua katujulkisivusta.
Rakennukset saa rakentaa kiinni tontin rajaan.
Kansipihan ilmeen tulee olla vehreä.
Kansipihan rakenteiden kantavuutta ja korkeustasoa määriteltäessä tulee ottaa erityisesti huomioon pihan istutuksiin tarvittavan kasvualustan paksuus ja paino.
Pysäköintilaitosten ilmanvaihtolaitteet tulee integroida rakennuksiin ja piharakenteisiin.
Pakokaasujen leviäminen oleskelupihoille on estettävä.
RAKENNUSHANKE
Rakennetaan nelikerroksinen pysäköintilaitos, jossa kaksi kellaria ja kattopiha. Rakennukseen toteutetaan osa korttelien 31124 ja 31125 asemakaavan edellyttämistä autopaikoista, 294 ap. Autopaikoista yhteensä 7 ap toteutetaan liikuntaesteiselle soveltuvana ja osoitettuna. Kaikki autopaikat varustetaan sähköauton latausvalmiudella.
Pysäköintilaitos toteutetaan maanpäällisten kerrosten osalta avoimena. Rakennuksen runko ja porrashuoneet ovat teräsbetonirakenteisia ja julkisivut verhoillaan pääosin aaltoilevalla metalliverhouksella, joka täyttää julkisivujen paloteknisen avoimuusvaatimuksen. Porrastornien julkisivut verhoillaan keraamisella tiililaatalla. Rakennusta ei lämmitetä eikä kytketä vesijohtoverkostoon.
Rakennuksen osin istutettava kattotaso toimii virkistykseen käytettävänä, kahden asuintalon asukkaiden yhteiskäyttöisenä piha-alueena. Osa pihasta rakennetaan ns. biodiversiteettiosana, joka ei ole varsinaisessa oleskelukäytössä.
Hulevedet viivytetään tontilla; viivytystilavuus 15 m3.
Pysäköintilaitoksen käytöstä on sovittu korttelin asuintonttien välisessä yhteisjärjestelysopimuksessa. Asuinrakennusten lupamääräyksissä huomioidaan yhteisjärjestelyjen perustaminen ennen asuinrakennusten käyttöönottoa.
RAKENNUSOIKEUS
Pysäköintilaitoksen kerrosala, yhteensä 2423 kem2, on lisäkerrosalaa; rakennuksen kokonaisala on 9116 m2.
VÄHÄISET POIKKEAMISET
Rakennus ylittää rakennusalan rajan länsisivulla aaltomaisesti koko rakennuksen mitalla. Ylitys mahdollistaa pysäköintilaitoksen sijoittamisen tontille huomioiden rakennusalaa rajaavat käyttörajoitusalueet. Rakennusalan rajan ylityksistä sovitaan yhteisjärjestelysopimuksessa. Rakentamista varten tarvittavat työalueet tontin ulkopuolella on vuokrattava. Hakija on esittänyt perusteluna rakennustaiteellisen rakennuksen muotoilun.
Pohjoisen ja lännen puolella kevyen liikenteen sisäänkäyntien katosrakenteita sijoittuu naapurintontin puolelle. Hakija on esittänyt perusteluna rakennuksen kaavan mukaisen sijoittumisen kiinni tontinrajoihin.
Poikkeamat voidaan hyväksyä vähäisinä esitetyin perusteluin.
ESTEETTÖMYYS
Hanke on suunniteltu esteettömyysmääräysten mukaiseksi.
TOIMIKUNTAKÄSITTELYT
Hanketta puollettiin kaupunkikuvatoiminnan käsittelyssä 15.11.2021 ehdoin, jotka on otettu suunnitelmissa huomioon. Teknisen toimikunnan käsittelyä tai teknistä ennakkoesittelyä ei ole nähty tarpeellisiksi.
MUUT LAUSUNNOT
Ympäristökeskus on lausunnossaan 21.11.2022 puoltanut hanketta. Hankealue ei sijaitse merivesien tulvariskialueella, eikä hankealueen läheisyydessä ole havaittu hulevesitulvariskejä vuoden 2018 kartoituksen perusteella. Lisäksi hankealue ei sijaitse potentiaalisella happamien sulfaattimaiden esiintymisalueella. Rakentamisen aikana on noudatettava Espoon työmaavesioppaan ohjeita. Ympäristönsuojelulla ei ole muuta huomautettavaa hankkeeseen.
Länsimetro on jättänyt 1.11.2022 ehdollisen lausunnon. Lupahakemuksen kohteena oleva hanke sijoittuu Finnoonsillan länsipuolelle, metron maanalaisen kaavan 940100 alueelle. Hakemusaineiston perusteella 4-kerroksinen pysäköintitalo sijoittuu metron Finnoon huoltotunnelin päälle ja samalla HSY:n purkutunnelin päälle. Perustamistapaselvityksen mukaan rakennuksen pohjoisosalla joudutaan kalliopintaa louhimaan 0,5 - 3,0 metriä. Huoltotunnelin uloin suojavyöhyke ulottuu koko osuudella nykyiseen kalliopintaan, joten suunniteltu louhinta rikkoo tätä suojavyöhykettä. Sisempään suojavyöhykkeeseen jää alimpien kellaritilojen osalta etäisyyttä vähimmillään noin 1 metri. Rakennuskuormat eivät selviä aineistosta; kuormitus tulee merkittävän lähelle metron sisempää suojavyöhykettä. Länsimetron kannalta oleellista on varmistaa metron kallio- ja betonirakenteiden, metron tilojen sekä metron toimintaan liittyvien laitteiden turvallisuus ja välttyä näihin kohdistuvilta vaurioilta. Oleellista on myös taata metroliikenteen häiriötön toiminta kaikissa rakentamisen vaiheissa. Ennen rakentamistoimenpiteitä Länsimetrolle tulee toimittaa lausuttavaksi täsmälliset louhintasuunnitelmat sekä selvitys perustuskuormista ja niiden vaikutuksista huoltotunnelin kalliorakenteeseen. Louhintatyöstä pitää tehdä alustava ympäristöselvitys, katselmukset kohteessa sekä sopia tärinämittareiden asentamisesta ja tietojen toimittamisesta Länsimetrolle. Tunnelissa tehtävien katselmusten pitää kattaa alue, joka ulottuu vaakasuunnassa 70 metrin päähän louhinnasta. Louhinta jää yli 200 metrin päähän metroasemasta ja -tunneleista, joten metron liikennöinnistä aiheutuvia rajoitteita ja ohjeita ei tässä sovelleta.
NAAPUREIDEN KUULEMINEN
Ympäristö- ja rakennusvalvontakeskus on tiedottanut hankkeesta naapureille, eikä heillä ole ollut huomautettavaa. MRL 133 § 3 momentin mukainen katselmus ei ole tarpeen.
|
Esittelijän päätösehdotus |
Ehdotuksen tekijä: vs. rakennusvalvontajohtaja Anni Tuominen-Maila.
Lupa myönnetään.
Rakennustyötä ei saa aloittaa ennen kuin on hyväksytty:
vastaava työnjohtaja | KVV-työnjohtaja | IV-työnjohtaja |
Ennen kunkin työvaiheen aloittamista on rakennusvalvontaviranomaiselle esitettävä:
pohjarakennesuunnitelmat
rakennesuunnitelmat
rakennelaskelmat
vesi- ja viemärisuunnitelmat
ilmanvaihtosuunnitelmat
piha- ja istutussuunnitelmat |
Rakennustyön edistymisen mukaan pyydettävä seuraavat katselmukset:
paikan merkitseminen | sijaintikatselmus | rakennekatselmus, suoritetaan vaiheittain, jotka määrätään aloituskokouksessa tai edellisellä työmaakäynnillä | vesilaitteiden katselmus | ilmanvaihtolaitteiden katselmus | loppukatselmus, edellyttää rakennushankkeeseen ryhtyvän MRL 153 § mukaista ilmoitusta |
Muut ehdot:
Alueesta on laadittava korttelin rakennushankkeiden kanssa yhteinen työmaasuunnitelma. Päivitetty suunnitelma on esiteltävä rakennusvalvonnalle ennen luvanmukaisten töiden aloittamista.
|
| Ennen rakentamista valmistelevien toimenpiteiden aloittamista on otettava yhteys rakennusvalvontaan mahdollisen taloteknisen aloituskokouksen järjestämiseksi.
|
| Rakennustyömaa on rajattava koko rakennustyön ajan ja käytettävä riittäviä suoja-aitoja eri työvaiheiden turvallisuusvaatimusten mukaisesti.
|
| Työmaavesien käsittelyssä on noudatettava Espoon kaupungin työmaavesiopasta.
|
| Rakennustyön aikana on pidettävä rakennustyön tarkastusasiakirjaa ja laadittava rakennuksen käyttö- ja huolto-ohje.
|
| Erityissuunnitelmien sähköisen tallentamisen jälkeen suunnittelijoiden on otettava yhteyttä alueen rakenne- ja lvi-insinööriin suunnitelmien esittelytavan sopimiseksi.
|
| Ennen rakennuksen käyttöönottoa on pidettävä erityinen palotarkastus.
|
| Rakennushankkeen toteuttaminen edellyttää, että luvan liitteenä toimitetusta yhteisjärjestelysopimuksesta tehdään virallinen päätös. Hankkeen on haettava mahdollisimman ajoissa rakennusvalvontaviranomaiselta yhteisjärjestelyä ja saatava asiasta päätös viimeistään ennen ensimmäisen rakennuksen käyttöönottoa.
|
| Ennen julkisivuverhousmateriaalien tilausta on lopulliset värisävyt hyväksytettävä työmaalla rakennusvalvontaviranomaisella. Hyväksymistä varten on jokaisesta sävystä (vaihtoehtoisia sävyjä yhteensä 2-3 kpl) esitettävä riittävän kokoiset mallipalat.
|
| Julkisivujen läpi näkyvä valaistus tulee suunnitella siten, että se ei aiheuta häiriötä tai vaaratilanteita korttelin asukkaille tai ympäristössä liikkujille. Valaistuksesta tulee pitää katselmus, johon tulee kutsua lupakäsittelijä.
|
|
|
Kokousasia PDF-muodossa
