Ympäristö- ja rakennuslautakunta
Pöytäkirja 09.12.2021/Pykälä 72

11599/10.03.00/2021

Ympäristö- ja rakennuslautakunta 09.12.2021 § 72

§ 72

Päätöspäivämäärä    9.12.2021
Päätös annetaan julkipanon jälkeen   15.12.2021

Rakennuspaikka

Hakija 

Espoon kaupunki / Kaupunkiympäristön toimiala

PL 49

02070 ESPOON KAUPUNKI

Toimenpide 

Uusi rakennus

Toimistorakennus (1)

Uusi rakennus

Pääsuunnittelijan suunnittelutehtävän vaativuusluokka: Poikkeuksellisen vaativa

Rakenteellinen paloturvallisuus

Paloluokka P1

Paloluokka P0

Lausunnot

Hakemuksen liitteet

Lisäselvitykset ja poikkeukset

LUPAHAKEMUS

Espoon kaupungin tonttiyksikön valtakirjalla valtuutettu Keskinäinen työeläkevakuutusyhtiö Varma hakee lupaa rakentaa 13-kerroksisen puurunkoisen ja pääosin puuverhoilun toimistorakennuksen, jossa on kaksi maanalaista pysäköintikerrosta.

ASEMAKAAVA

Hanke sijaitsee liike-, toimisto- ja opetustoimintaa palvelevien rakennusten korttelialueella (K), jossa hankkeen rakennusalueelle saa rakentaa kerrosluvultaan vaihtelevan 1-13-kerroksisen rakennuksen (I---XIII) sekä maanpäällisen tai -alaisen, enintään kolme päällekkäistä tasoa käsittävän pysäköintilaitoksen (aIII/ma). Rakennuspaikka rajautuu kaikilta suunnilta katu- ja tiealueisiin ja rakennuspaikan alla sijaitsee metrotunneli. Alueeseen liittyvä maanalainen asemakaava sekä metrotunnelin tarvitsemat tilat ja suojaetäisyydet tulee huomioida suunnittelussa ja rakentamisessa. Tontilta tulee myös mahdollistaa sujuva ympärivuorokautinen kaikkien käytössä oleva ajoyhteys keskitettyyn maanalaiseen pysäköintilaitokseen.

Asemakaavamääräysten mukaan vallitsevan pohjaveden pinnan alapuolelle rakentaminen edellyttää pohjaveden hallintaselvitystä, tulvariski tulee huomioida rakennettaessa alle +3,55 (N2000) korkotasolle ja hulevesiä tulee hallita erilaisilla viivytysratkaisuilla sekä käsitellä niiden laatua parantavalla menetelmällä. Myös työmaavaiheen hulevesien hallinta- ja käsittelysuunnitelma tulee esittää rakennuslupavaiheessa.

Vilkkaiden liikenneväylien ympäröimästä sijaintipaikasta johtuen kaavamääräykset velvoittavat huomioimaan maaperän tärinän sekä erityisesti tuloilman epäpuhtauksien suodatustarpeen.

Asemakaavassa annetaan myös kaupunkikuvaan liittyviä määräyksiä mm. rakennuksen veistoksellisesta hahmosta suurmaisemassa, sen puurakenteisesta rungosta ja korkeatasoisesta puurakentamisesta sekä vesikattoratkaisusta. Asemakaavamääräyksen mukaan iv-koneet ja muut tekniset laitteet ja rakennelmat tulee integroida laadukkaasti rakennuksen arkkitehtuuriin, kahvila- ja ravintolatiloihin järjestää sisäänkäynti suoraan ulkoa, lintujen törmäysriski julkisivujen lasipintoihin eliminoida yli 20 m korkeudella, pihan ilmeestä luotava vehreä ja rakennushanke sovittaa esteettömästi ympäröivään katumiljööseen.

Asemakaavaan merkitty rakennusoikeus tontilla on 20 000 kem2, minkä lisäksi saa rakentaa mm.  rakennuksen jätehuollon, kiinteistönhoidon ja talotekniikan tiloja sekä väestönsuoja- ja pysäköintitiloja.

RAKENNUSHANKE

Rakennushankkeeseen ryhtyvä tavoittelee muuntojoustavia toimistotiloja ja rakennukselle on asetettu korkeat energiatehokkuus- ja hiilineutraaliustavoitteet. Maantasokerrokseen esitetään pyöräparkki, sosiaalitiloja, kokoustiloja sekä kahvila ja henkilöstöravintola. Jätteiden keruu ja huoltoliikenne on keskitetty huoltopihalle. 13 maanpäällisen kerroksen lisäksi rakennuksessa on kaksi kellarikerrosta, joihin sijoittuu pysäköintitilojen lisäksi varastoja ja teknisiä tiloja. Ilmanvaihtokonehuoneet on hajasijoitettu pääasiallisesti ylimpiin kerroksiin.

Merenrantamaisemaan suurten liikenneväylien risteykseen sijoittuva veistoksellinen rakennus on maanpäällisiltä osiltaan pääosin puurunkoinen, ja julkisivumateriaaleina käytetään pääosin puuta ja lasia. Julkisivun puuverhoiltu umpiosa muodostaa poikkileikkaukseltaan kolmionmuotoisen kotelorakenteen, jonka pinta on kuultokäsitelty kellanruskeaksi. Julkisivun puuverhouksen pinnoituksessa varaudutaan säännölliseen huoltokäsittelyyn värin säilyttämiseksi.

Rakennuksessa on tasaisesti etelään viettävä maksaruohoviherkatto, jonka katkaisee neljä terassivyöhykettä. 10. kerroksen yläpuolella oleville vesikatoille sijoitetaan aurinkopaneeleja.

Kapea pihavyöhyke kiertää rakennuksen ympäri laajeten itäpuolella pääsisäänkäynnin edessä pieneksi sisäänkäyntiaukioksi, jonka yhteydessä ovat tontin runsaimmat istutukset (mm. puita) sekä saattoliikennealue.

Myös ajoneuvoliikenteen sisäänajot sekä rakennukseen integroidulle huoltopihalle että maanalaisiin pysäköintitiloihin sijaitsevat rakennuksen itäpuolella, mutta etäällä henkilöliikenteen sisäänkäynnistä. Rakennuksen kellarikerrosten kautta kulkee yksi Keilaniemeen suunnitellun kalliopysäköintilaitoksen sisäänkäyntiin johtava tunneli ja osa asemakaavan edellyttämistä autopaikoista sekä väestönsuojatilat osoitetaan kallioparkkiin.

Rakennuksen paloluokka on P0 ja se on suunniteltu perustuen oletettuun palonkehitykseen. Hankkeelle on laadittu vertailuperiaatetta käyttäen erillinen palotekninen suunnitelma.

RAKENNUSOIKEUS

Asemakaavaan merkitty rakennusoikeus on 20 000 kem2 ja kerrosluku 1-13 (I---XIII), minkä lisäksi saa rakentaa jätehuollon ja kiinteistönhoidon tiloja, pysäköinti-, huolto-, ajo- ja varastotiloja, väestönsuojan ja teknisiä tiloja sekä hissikonehuoneita ja kuiluja. Tontille saa myös sijoittaa korkeintaan kolme kerrosta käsittävän maanalaisen pysäköintilaitoksen (aIII/ma).

Kohderakennuksen kokonaiskerrosala on 23 581 kem2, josta rakennusoikeudellista kerrosalaa 19 977 kem2. Asemakaavan sallimaa lisärakennusoikeutta käytetään 3 475 kem2 ja MRL 115 § sallimaa yli 250 paksuista ulkoseinän osuutta on yhteensä 129 kem2. Tontille jää jäljelle 3 kem2 käyttämätöntä, varsinaista rakennusoikeutta.

VÄHÄISET POIKKEAMISET

Tontin eteläpäässä rakennuksen räystäs ylittää vähäisesti rakennusalan rajan.

AUTOPAIKAT, POLKUPYÖRÄPAIKAT JA VÄESTÖNSUOJAT

Asemakaavamääräyksen mukaan autopaikkoja tulee rakentaa toimistotiloille 1 ap/75 kem2 eli 258 ap ja liiketiloille 1 ap/150 kem2 eli 4 ap, mikä tekee yhteensä 262 ap. Polkupyöräpaikkoja tulee osoittaa toimistotiloille 1 pp/50 kem2 eli 388 pp ja liiketiloille 1 pp/40 kem2 eli 15 pp, mikä tekee yhteensä 403 pp.

Tontille rakennuksen kahteen maanalaiseen kerrokseen sijoitetaan 106 ap, joista 7 ap on liikuntaesteisille soveltuvia. Sähköautojen latauspisteitä rakennetaan yhteensä 10 kpl, joista yksi osoitetaan le-ap:n yhteyteen. Kaikille muille autopaikoille toteutetaan latauspistevalmius.

Loput edellytetyt 156 ap osoitetaan rasitesopimuksella alueelle rakennettavaan kalliopysäköintilaitokseen.

Pääsisäänkäynnin tuntumaan Keilalahdentien varteen on suunniteltu saattoliikennetasku kolmelle autolle, joista yksi on osoitettu liikuntaesteisten käyttöön.

Suunnitelmassa esitetyistä yhteensä 403 polkupyöräpaikasta 316 pp sijaitsee katetussa ja lukitussa tilassa, minkä lisäksi ulkona on 87 pp.

Väestönsuojatilat 532 henkilölle osoitetaan rasitesopimuksella vielä rakentamattoman alueellisen kalliopysäköintilaitoksen tiloista.

MUUT SELVITYKSET

Lupahakemuksen liitteeksi on toimitettu mm. melu- ja ääneneristys-, ilmanlaatu- ja esteettömyysselvitykset sekä hulevedenhallinta-, pohjavedenhallinta- ja kosteudenhallintasuunnitelmat. Suunnitelmat on laadittu em. selvitykset huomioiden.

Hankkeen kosteudenhallinnassa noudatetaan soveltaen Kuivaketju 10 -menettelytapaa ja hankkeeseen on nimetty kosteudenhallintakoordinaattori.

Rakennuspaikan hulevesiä viivytetään mm. maahan sijoitetuilla viivytysputkistoilla ja vesikaton maksaruohopinnoilla, mikä selviää luvan liitteinä olevista pinnantasaus- ja hulevesisuunnitelmasta sekä piha- ja viherkattosuunnitelmista.

TOIMIKUNTAKÄSITTELYT

Kaupunkikuvatoimikunta on puoltanut hanketta 14.12.2020 lausunnossaan korostaen rakennuksen suurmuodon säilyttämisen tärkeyttä ja päähuomion kiinnittämistä kattopintoihin mm. varmistamalla esitetyn ilmanvaihtotekniikan toteuttamiskelpoisuus sekä viherkaton tyyppi. Lausunnossa edellytettiin myös julkisivudetaljiikan ja puupintojen käsittelyn tarkentamista sekä esteettömyysselvitystä. Suunnitelmia on kehitetty lausunnon mukaisesti.

10.2.2021 pidetyn teknisen ennakkoesittelyn asiakirjat on toimitettu lupahakemuksen liitteiksi ja palotekninen suunnitelma on esitelty Länsi-Uudenmaan pelastuslaitokselle 1.6.2021. Rakennuksen paloluokka on P0 ja rakennus on suunniteltu perustuen oletettuun palonkehitykseen. Hankkeesta on pidetty 10.3.2021 RAVAn teknisen yksikön päällikön kanssa erillinen palotekniikkaan keskittynyt palaveri, josta on muistio hakemuksen liitteenä.

MUUT LAUSUNNOT

Länsimetro Oy on lausunnossaan 9.8.2021 todennut tutustuneensa hankkeeseen aiemmin asemakaavamuutoksen ja perustamissuunnitelmien osalta, joista on annettu lausuntoja.

Suunniteltu rakennus sijoittuu merkittäviltä osin metron ratatunnelien päälle, kallioteknisen suojavyöhykkeen rajalle ja vähäisiltä osin suojavyöhykkeen sisälle. Länsimetron näkemyksen mukaan rakentaminen on teknisesti mahdollista vaurioittamatta metrotunneleita ympäröivän kallion rakenteita, mutta edellyttää Länsimetron rakenteisiin ja toimintaan liittyvien riskien minimoimiseksi suunnitelmien hyväksyttämistä, katselmuksia, tärinän seurantaa ja rakenteiden kunnon tarkkailua.

HKL:n Rataisännöinti edellyttää lausunnossaan 8.7.2021 ohjeistuksen "Työskentely metroradan läheisyydessä" noudattamista sekä kutsua ensimmäiseen työmaakokoukseen.

Espoon kaupunkitekniikan keskus toteaa lausunnossaan 24.9.2021, että Keilalahdentien katusuunnitelma on hyväksytty ja rakennussuunnitelmat valmistuvat talvella 2022. Myös ELY-keskuksen hallinnoimalle tiealueelle rakennettavien Kehä I:n ramppien suunnittelu on parhaillaan käynnissä. Kehä I:n tiealueelle tuleville rakenteille tulee hakea asianomaiset luvat ELY-keskukselta ja tiealueelle ulottuvat suunnitelmat tulee sovittaa Kehä I:n suunnitelmiin ELYn ohjeistuksen mukaisesti. Rakennusalueella sijaitsevien eri operaattoreiden johtojen siirroista on sovittava johdon omistajan kanssa hankkeen kustannuksella. Espoon kaupunkitekniikan keskukselta on haettava tarpeelliset luvat työskentelyyn yleisillä alueilla rakennustyömaan aikana.

RASITESOPIMUS

Lupahakemuksen liitteenä olevan selvityksen mukaan luvanhakijakiinteistön ja Keilaniemen kalliopysäköintikiinteistön kesken tullaan laatimaan rasitesopimus koskien kalliopysäköintilaitokseen sijoitettavia 156 autopaikkaa ja 532 väestönsuojapaikkaa sekä kulkuyhteyttä kohdekiinteistön kautta kalliopysäköintilaitokseen. Rasitesopimus tulee toimittaa rakennusvalvontaviranomaiselle aloituskokoukseen mennessä.

NAAPUREIDEN KUULEMINEN

Rakennusvalvontakeskus on tiedottanut naapureille hankkeesta.

Uudenmaan ELY-keskus huomauttaa naapurilausunnossaan 18.8.2021, että hankkeen valaistussuunnittelussa tulee huomioida maantien liikenne, jolle ei saa aiheutua häikäisyä. Rakennuksen länsipuolelle esitetystä lipputangosta ELY-keskus huomauttaa, ettei se saa vaarantaa liikenneturvallisuutta esim. ulottumalla kaatuessaan ajoradalle. ELY-keskus kiinnittää huomiota myös liikennemeluun ja rakenteilta vaadittavaan meluneristykseen sekä huomauttaa, ettei ELY-keskus kanna vastuuta hankkeen meluntorjuntatoimenpiteiden kustannuksista. Uudenmaan ELY-keskus edellyttää rakentamisen sekä valmiin rakennuksen huollon tapahtuvan kokonaisuudessaan tiealueen ulkopuolella lukuunottamatta erikseen sovittuja poikkeuksia. ELY-keskus viittaa naapurilausunnossaan myös asemakaavaan aiemmin antamiinsa lausuntoihin liittyen kulkuyhteyteen kalliopysäköintiin sekä julkisivujen ääneneristävyysvaatimuksiin.

Tontin 10-41-9 omistaja on lausunut seuraavaa: "Pidämme tärkeänä alueen toimivia liikennejärjestelyjä ja ajoyhteyksiä eri suuntiin, sekä kiinteistölle. Nämä eivät saisi heiketä nykyisestään ja mielellään parantua liikenteen määrän kasvaessa alueella. Myös kevyen liikenteen väylät tulisivat olla toimivia sekä turvallisia. Edellä olevat huomiot ajoliikenteestä ja kevyen liikenteen väylistä koskevat sekä lopullista järjestelyä, että väliaikaisia rakennushankkeesta johtuvia järjestelyjä. Pidämme tärkeänä hyvää ja etupainoista tiedottamista kiinteistöjen käyttäjille ja omistajille, sekä selkeitä opasteita paikallisesti. Viitaten Keilasatama 3 kiinteistön korkeaan lasijulkisivurakenteeseen, esitämme yhteistä arviointia matalalla kynnyksellä mahdollisissa tärinää aiheuttavissa töissä rakennushankkeeseen liittyen."

Huomautusten johdosta todetaan, että kulkuyhteys kalliopysäköintiin on asemakaavassa varmistettu määräyksellä ja liittymäkielloilla. Kaavoittaja ei ole nähnyt tarpeelliseksi asettaa asemakaavaan toimistorakennuksen julkisivuille erityistä meluntorjuntavaatimusta mallinnettujen melutasojen perusteella. Hankkeessa noudatetaan toimistorakennuksen sisätilojen osalta Valtioneuvoston päätöksen 993/1992 mukaisia melutason ohjearvoja. Hankkeessa on laadittu liikennemeluselvitys ja määritetty rakennuksen vaipalle suunnittelussa noudatetut äänitasoerovaatimukset.

Lipputangon sijoitusta on päivitetty siten, ettei se voi kaatuessaan ulottua ajoradalle tai muuten vaarantaa liikenneturvallisuutta.

Lupamääräykseksi on kirjattu työmaa-aikaisista järjestelyistä tiedottaminen ja vaatimus valaistuksen häikäisemättömyydestä. 

Muilla naapureilla ei ole ollut huomautettavaa. MRL 133 § 3 momentin mukainen katselmus ei ole tarpeen.

Esittelijän

päätösehdotus Ehdotuksen tekijä: ympäristö- ja rakennusvalvontakeskuksen johtaja

Pasi Timo

Lupa myönnetään.

Työtä ei saa aloittaa ennen kuin on hyväksytty:

vastaava työnjohtaja

KVV-työnjohtaja

IV-työnjohtaja

maan- ja pohjarakennustöiden työnjohtaja

Ennen kunkin työvaiheen aloittamista on rakennusvalvontaviranomaiselle esitettävä:             

pohjarakennesuunnitelmat

rakennesuunnitelmat

lujuuslaskelmat

salaojasuunnitelma

pintavesisuunnitelma

kosteudenhallintasuunnitelma

vesi- ja viemärisuunnitelmat

ilmanvaihtosuunnitelmat

lämpösuunnitelmat

piha- ja istutussuunnitelmat

Erityissuunnitelmien sähköisen tallentamisen jälkeen erityissuunnittelijoiden on otettava yhteyttä alueen rakenne- ja lvi-insinööriin suunnitelmien esittelytavan sopimiseksi.

Piha- ja istutussuunnitelmat tulee esitellä lupakäsittelijälle.

Työn edistymisen mukaan on pyydettävä seuraavat katselmukset:

aloituskokous

paikan merkitseminen

pohjakatselmus

sijaintikatselmus

rakennekatselmus

vesilaitteiden katselmus

ilmanvaihtolaitteiden katselmus

lämmityslaitteiden katselmus

loppukatselmus

Muut ehdot:

Ennen rakentamista valmistelevien toimenpiteiden aloittamista on pidettävä aloituskokous, jossa on esitettävä työmaasuunnitelma ja autopaikkoja sekä väestönsuojaa koskeva rasitesopimus.

Rakennustyömaa on rajattava koko rakennustyön ajan ja käytettävä riittäviä suoja-aitoja eri työvaiheiden turvallisuusvaatimusten mukaisesti.

Rakennustyön aikana on pidettävä rakennustyön tarkastusasiakirjaa ja laadittava rakennuksen käyttö- ja huolto-ohje.

Naapurikiinteistöihin vaikuttavista työmaa-aikaisista järjestelyistä tulee informoida kattavasti ja etupainotteisesti ao. kiinteistöjä ja liikennejärjestelyjä tulee tukea selkeillä ja ajantasaisilla opasteilla koko työmaa-ajan.

Tarpeelliset Uudenmaan ELY-keskuksen ja/tai Espoon kaupunkitekniikan keskuksen luvat rakenteiden sijoittamiseksi tie- ja/tai katualueille tai tie-/katualueen käyttämiseksi työmaa-alueena tulee toimittaa allekirjoitettuina rakennusvalvontaan ennen rakennustöiden aloittamista.

Rakennuksen valaistus ei saa aiheuttaa liikenneturvallisuutta heikentävää häikäisyhaittaa.

Pihasuunnitelma tulee sovittaa yhteen katusuunnitelman kanssa.

Ennen rakentamista valmistelevien töiden aloitusta vastaavan työnjohtajan on otettava yhteyttä Kaupunkitekniikan keskuksen katumestariin ja sovittava katualueen alku- ja lopputarkastuksista.

Ennen töihin ryhtymistä on selvitettävä maanalaisten johtojen ja putkien sijainti.

Johtoalueella kaivamisesta ja tarvittavista johtosiirroista hankkeen kustannuksella on sovittava johtojen omistajan kanssa ennen toimenpiteisiin ryhtymistä.

Lopulliset toteutussuunnitelmat tulee hyväksyttää Länsimetrolla, ja katselmuksia sekä tärinän ja kunnon seurantaa koskeva suunnitelma tulee esitellä Länsimetrolle hyvissä ajoin ennen töiden aloitusta.

Hankkeen tulee sopia HKL:n Rataisännöinnin kanssa menettelytavoista jatkosuunnittelu- ja työmaavaiheessa. HKL:n Rataisännöinnin edustaja tulee kutsua ensimmäiseen työmaakokoukseen/aloituskokoukseen. HKL:lta saatava ohjeistusta "Työskentely metroradan läheisyydessä" tulee noudattaa hankkeen yhteydessä kaikissa pohjarakentamisen vaiheissa.

Työmaavesien käsittelyssä on noudatettava Espoon kaupungin työmaavesiopasta.

Hulevedet on johdettava pois siten, ettei siitä aiheudu haittaa naapureille, kadun käyttäjille tai kadun rakenteille.

Rakennushankkeen toteuttaminen edellyttää, että luvan liitteeksi toimitetaan aloituskokoukseen mennessä autopaikkoja ja väestönsuojapaikkoja koskeva rasite-/yhteisjärjestelysopimus ja siitä tehdään virallinen päätös. Hankkeen on haettava mahdollisimman ajoissa rakennusvalvontaviranomaiselta rasite-/yhteisjärjestelyä ja saatava asiasta päätös rakennuksen käyttöönottoon mennessä.

Uudisrakennuksen käyttöönottoon mennessä on asemakaavan edellyttämät autopaikat oltava toteutettuina.

Mahdollisille tilapäisille pysäköinti- ja väestönsuojaratkaisuille tontin ulkopuolella tulee hakea erillinen lupa.

Julkisivuelementtimalli on hyväksytettävä rakennusvalvontaviranomaisella kohteessa järjestettävässä katselmuksessa. Katselmoitava malli on asennettava paikkaan, josta sitä on mahdollista tarkastella lähietäisyydeltä.

Lintujen törmäysriski julkisivujen lasipintoihin yli 20 m korkeudella tulee eliminoida esim. lasityypin valinnalla.

Pelastusteiden nostopaikkoineen tulee olla rakennettu ja merkitty ennen rakennuksen käyttöönottoa.

Ennen rakennuksen käyttöönottoa on pidettävä erityinen palotarkastus.

Pääsuunnittelijan on sovittava rakennuksen esteettömyyden toteutumiseen liittyvän työmaakäynnin järjestämisestä esteettömyysasiantuntijan kanssa ja laadittava tarkastusmuistio. Pääsuunnittelijan allekirjoittama muistio työmaakäynnistä on toimitettava tiedoksi rakennushankkeeseen ryhtyvälle ja se on oltava käytettävissä loppukatselmuksessa. Vastaavan työnjohtajan on huolehdittava siitä, että määräysten vastaiset ratkaisut korjataan ennen käyttöönottoa pääsuunnittelijan ohjeiden mukaisesti.

Rakennuksen tulee kaikilta osiltaan olla valmis ja piha- ja pysäköintialueiden tulee olla asemapiirustuksen ja pihasuunnitelman mukaisesti toteutettuina ennen käyttöön hyväksymistä.  Istutustöiden loppuunsaattamiselle voidaan antaa erillisen selvityksen perusteella enintään yhden vuoden määräaika.

Pääsuunnittelijan on sovittava hankkeen pihasuunnitelman toteutumiseen liittyvän työmaakäynnin järjestämisestä pihasuunnittelijan kanssa ja laadittava tarkastusmuistio. Pääsuunnittelijan allekirjoittama muistio työmaakäynnistä on toimitettava tiedoksi rakennushankkeeseen ryhtyvälle ja se on oltava käytettävissä loppukatselmuksessa. Vastaavan työnjohtajan on huolehdittava siitä, että pihasuunnitelman mahdolliset puutteet korjataan ennen loppukatselmusta pääsuunnittelijan ohjeiden mukaisesti.

Kahvilan/ravintolan toimintojen tarkentuessa tulee olla edelleen yhteydessä ympäristöterveydensuojeluun.

Mainosten yleissuunnitelmalle on haettava erillinen toimenpidelupa.

Töiden aloittamisesta on ilmoitettava rakennusvalvontakeskukselle.

Rakennustyöt on tämän rakennusluvan perusteella aloitettava kolmen vuoden kuluessa luvan lainvoimaiseksi tulosta. Lupa raukeaa, mikäli luvan voimassaoloa ei jatketa oikeudellisten edellytysten niin salliessa. Työ on saatettava loppuun viiden vuoden kuluessa rakennusluvan lainvoimaiseksi tulosta. Lupa raukeaa, mikäli luvan voimassaoloaikaa ei pidennetä luvan ollessa voimassa.

Sovelletut oikeusohjeet

MRL 117 §, 125 §, 135 §, 175 §

Käsittely 

Salmi teki seuraavan hylkäysehdotuksen: "Esitän, että asia hylätään.".

Keskustelun jälkeen puheenjohtaja totesi, että Salmen ehdotusta ei ole kannatettu, joten se raukeaa.

Päätös

Päätöshistoria

Liitteet

Oheismateriaali

Tiedoksi