Dynasty tietopalvelu
Espoon kaupunki RSS Haku

RSS-linkki

Kokousasiat:
https://espoo.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30

Kokoukset:
https://espoo.oncloudos.com:443/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30?page=rss/meetings&show=30

Kaupunginhallitus
Pöytäkirja 31.03.2025/Pykälä 95



Kokousasian teksti

Asianumero 5714/08.00.00/2022

 

 

 

Kaupunginhallitus 31.03.2025 § 95

 

 

§ 95

Lausunnon antaminen tiesuunnitelmasta Kantatie 51 (Länsiväylä) tiejärjestelyt Koivusaaren kohdalla, Helsinki ja Espoo

 

Valmistelijat / lisätiedot:

Lehikoinen Juhani

 

 etunimi.sukunimi@espoo.fi

 Puhelinnumero 09 816 21

 

Päätösehdotus Esittelijä

 Kaupunkiympäristön toimialajohtaja Isotalo Olli

 

Kaupunginhallitus antaa seuraavan lausunnon Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskukselle.

Hanasaaressa Länsiväylän pohjoispuolen maa-alueella on voimassa oleva maanpäällinen asemakaava 221101 Keilalahti-Itämetsä-Karhusaari. Alue on osoitettu merkinnällä LT: Kauttakulku- tai sisääntulotie suoja- ja näkemäalueineen. Tämän alueen pohjoispuolella on voimassa oleva maanpäällinen asemakaava 220805 Keilalahti-Itämetsä-Karhusaari. Alue on osoitettu merkinnällä W: Vesialue. Länsiväylän eteläreunalla on voimassa oleva maanalainen asemakaava 920100 Keilaniemen metrotunneli. Alue on osoitettu merkinnällä ma-LM: Metrotunnelia varten varattu maanalainen tila suojavyöhykkeineen. Varsinaisella Länsiväylän liikennealueella ei ole asemakaavaa.

Alueella on voimassa Espoon eteläosien yleiskaava ja alueella on vireillä yleiskaava nimeltä Yleiskaava 2060.

Alueen kaavat eivät ole ristiriidassa tiesuunnitelman kanssa.

Tiesuunnitelma ottaa huomioon valtakunnallisen tai alueellisen liikennejärjestelmien tavoitteet ja niiden toteutumisen. Espoon osuudella ei tapahdu merkittäviä muutoksia Länsiväylän liikennejärjestelyihin, mm. yhteys Hanasaareen säilyy.

Tiesuunnitelmassa Espoon kaupungin puolelle on suunniteltu pieniltä osin meluesteitä sekä mahdollisesti pieniltä osin sillan S9 rakenteita. Meluesteiden suunnittelussa on pyrittävä estämään lintujen törmääminen läpinäkyviin rakenteisiin teippauksien tai muiden vastaavien keinojen avulla. Merkittävien rakenteiden osalta ei ole muuta huomautettavaa.
Espoon kaupunki luovuttaa tienpitoa varten tarvittavan omistamansa maa-alueen normaalia ja lainmukaista korvausta vastaan.

Espoon kaupunki pitää hyvänä, että Hanasaaren sijainti ja sen yhteydet on huomioitu suunnitelmassa. Hanasaaren merkitys kulttuuri-, kongressi- ja hotellikeskuksena on tulevaisuudessa suuri ja on erityisen tärkeää, että jalankulun ja pyöräilyn yhteys Koivusaaren metroasemalle voidaan toteuttaa selkeänä ja sujuvana. Hanasaaren joukkoliikenneyhteydet perustuvat pääosin metroon.

Espoon kaupungilla ei ole tällä hetkellä kaavoitusta tai muuta suunnittelua vireillä Pursiseurankadun jatkeen alueella. Kadun suunnittelu tulee tehdä yhteistyössä Espoon kaupungin kanssa.

 

Käsittely 

 

 

Päätös

Kaupunginhallitus:
Esittelijän kokouksessa korjaama ehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.

 

Selostus 

Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus on laatinut liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain (LjMTL, 503/2005) mukaisen tiesuunnitelman Kantatie 51 (Länsiväylä) tiejärjestelyt Koivusaaren kohdalla, Helsinki ja Espoo. Tiesuunnitelma.

 

Uudenmaan ELY-keskus pyytää, että Espoon kaupunki antaa lausunnon tiesuunnitelmasta ja sitä vastaan mahdollisesti tehdyistä muistutuksista, jotka toimitetaan eri lähetekirjeellä päätyttyä.

 

Päätöshistoria

 

 

Liitteet

 

 

 

Oheismateriaali

-

ELY:n lausuntopyyntö tiesuunnitelmasta Kantatie 51 (Länsiväylä) tiejärjestelyt Koivusaaren kohdalla, Helsinki ja Espoo. Tiesuunnitelma